Le Maroc vient de confirmer son statut de hub continental dans le domaine portuaire. Les chiffres sont édifiants puisque le trafic portuaire y a dépassé pour la première fois le cap des 200 millions de tonnes (Mt), passant de 195 Mt en 2022 à 209,4 Mt en 2023. Le Royaume s’impose ainsi comme un acteur majeur dans tout le bassin méditerranéen. Historiquement, le pays a été une porte d’entrée vers le continent africain. Aidé par sa position géographique qui le situe au carrefour des grandes routes maritimes, le Maroc a toujours été un acteur majeur dans le commerce international. Cette stature de leader régional et continental devrait être consolidée dans les prochaines années grâce à des projets stratégiques. Le premier concerne bien évidemment le très attendu port de Dakhla Atlantique. Il s’agit d’un port qui va sans nul doute renforcer la connectivité du Royaume mais également et surtout du continent africain avec le reste du monde en particulier les deux Amériques. Le deuxième projet est celui de Nador West Med dont les travaux ont atteint un stade très avancé. La mise en service de ce port est de nature à renforcer l’offre marocaine dans toute la Méditerranée, notamment dans les domaines énergétiques. Mais le Maroc veut aller encore plus loin en se dotant d’une véritable flotte de marine marchande. Un projet qui permettra, dès sa concrétisation, au pays de devenir la puissance maritime qu’il fut durant des siècles.